看到不少朋友在開始熟悉航模時，經常秒炸，痛苦不堪，甚至信心被打擊，深感有必要談談我的感受。因為我也有過這種經歷，剛開始玩的時間，飛機做了不少時日，一上天就秒炸了。
現在我已經度過這個階段，上個周未連著爽飛了6塊電池，時間長達1個半小時。飛的是電動3D和翼龍，還航拍了。
回顧我剛開始經常秒炸時的感受，建議有這些煩惱的朋友們注意考慮以下的個細節：
1、如果是自行設計的飛機，機翼和結構有可能在起飛階段就已失去平衡，甚至很難控制，當然會秒炸。
2、新手加大油門起飛時，往往緊張地調節副翼和方向，生怕在起飛時方向或狀態不好，造成墜地，結果當出現不平衡時以為通過調節能成功，緊張中狂調副翼或方向，甚至油門，殊不知起飛時速度小，上升力量小，副翼或尾翼調節稍大，一轉向立刻調高度和速度，特別容易秒炸，油門過快地收掉，當然飛機立刻掉下來了，結果更加地沒有挽救的餘地。
3、新手特別容易忘記的一點是，及時將過大的油門及時調小些，結果過大的油門使飛機保持了過快的速度，沒有經驗的你根本來不及調節升降或副翼而飛速秒炸。
為了減少飛機殘骸的出現，建議遇到問題的你，
第一 製作和試飛前 要特別考慮飛機的各軸平衡，特別兩邊主機翼是否平衡。
第二 加大油門起飛時，如果推重比較大（推力很強），建議油門調到75%或85%，如果推力偏小（35%至50%），建議加滿油門。同時，起飛滑行時，建議略抬上升舵（千萬別太大），同時一定要集中精力觀察飛機前進的航向，只要不是特別偏，不必著急狂打副翼，最多微微調（10%的舵量）。若遙控有舵量調節控制，建議將其調小至50%.
第三 一旦起飛中出現失控或過速，立即收小油門並較快地上抬升降，此時主要的注意力集中在升降上，避免機頭過高，努力實現迫降，如迫降不成功，第一反應是關油門。
以上幾點感受，仍然是不斷熟悉航模運動的我的一些不成熟的想法，歡迎大家指教。讓新手更快地起飛 |
